reviews
Recensie - Gran Turismo 5
De creatie die Gran Turismo 5 genoemd wordt is geen racegame zoals wij hem kennen. Het is een rijsimulator; een ode aan het autorijden. Maar is het ook leuk om te doen? Beetje lullige ode is het anders.
---
Het introfilmpje van GT5 is pure porno voor autofanaten: je ziet het productieproces van de ijzererts tot de hele auto, als een soort mini-aflevering van ‘How It’s Made’. Zo is GT5 zelf óók opgebouwd. Je begint gewoon, zoals iedereen, met rijden. Je kunt een rijbewijs halen en een auto scoren, je kunt karten of meteen teambaas worden. Als je eenmaal begint met winnen zul je langzaamaan steeds meer races en auto’s unlocken. De races in het begin zijn allemaal van een laag niveau: je 'levelt' namelijk door de game heen. Hoe meer overwinningen, des te sneller je in rang stijgt. De game laat je eerst een profiel aanmaken. Daarna krijg je een korte rondleiding door het menu, dat erg aan een social media-website doet denken.
De levels
De rijbewijzen haal je voor de lol. Als je een rijbewijs haalt op brons, zilver of goud word je ervoor beloond. De A-spec events zijn tòch toegankelijk, ongeacht je een rijbewijs hebt of niet. De rijbewijzen verlopen in fases, er zijn in totaal zes roze papiertje waarmee je auto’s kunt verdienen. De wagens geven op hun beurt toegang tot verschillende niveaus van racen. De auto’s worden per level anders geprijsd. Zo kan het even duren voordat je de ‘Classic World Rally Cup’ wint, al is het een beginnersrace. Dat komt omdat de auto’s die je voor die race nodig hebt zeldzaam zijn òf erg duur. Je verdient wel steeds sneller nieuwe auto’s en meer geld per race, maar het wordt ook steeds lastiger om wedstrijden te winnen. Naast de gewone races zijn er ook de special events. Hier kun je bijvoorbeeld karten, NASCAR-racen leren van Jeff Gordon en de Top Gear-track rondraggen in een Volkswagenbusje. Naarmate je stijgt in level is er meer te doen bij de Special Events. Wanneer je de opdrachten daar goed uitvoert, krijg je een auto om de race die bij de challenge hoort uit te rijden. De auto’s die je vergaart zijn vaak van de Premium-klasse. Deze klasse ziet er net wat beter uit dan de gewone modellen. Er zitten 800 gewone modellen in de game en zo’n 200 premium-modellen. Log je elke dag in of win je wat dan kun je ook Museum Tickets krijgen. In het Museum krijg je een stukje geschiedenisles over automobielen. Van Benz tot Peugeot. Zinloos, maar leuk als je daarvan houdt. Als je alles hebt gelezen en bekeken ben je een lopende auto-encyclopedie.
Hoe kom ik eraan?
De auto’s, daar draait GT5 om. Er zijn drie manieren om eraan te komen, je kunt ze winnen; meestal door een race als winnaar uit te rijden. Daarnaast zijn veel modellen te koop bij de dealership. Daar vind je alle merken, netjes alfabetisch geordend, op een rijtje: gloednieuw staan ze op je te wachten. Er is ook een ‘used car market’. Hier kun je allerlei, goed rijdende, tweedehandsjes kopen, of oude collector’s items. Natuurlijk is het ook mogelijk om iemand anders een auto te geven via het PlayStation Network. De bakken zijn te tweaken en te tunen. De auto’s schilderen en schrobben is niet echt nuttig. Wat je in het ‘GT menu’ moet doen is me een beetje een raadsel. Het is een leuke, maar behoorlijk zinloze toevoeging. Je gaat al snel aan het tunen met de auto’s die je hebt. De onderdelen daarvoor haal je in een garage. Het is alleen behoorlijk storend dat je niet makkelijk een auto kunt selecteren voor een race. Als ik een rally wil rijden, dan moet ik eerst kijken of er ‘dirtbanden’ onder mijn auto kunnen. Kan dat niet, dan moet ik godverdomme weer een andere kopen. Je klikt van garage naar race, terug naar de dealer tot je een ons weegt. Dat zou veel makkelijker kunnen.
Surreëel
De races worden langzaam aan moeilijker maar ook veel mooier en spannender om te rijden naarmate je in niveau stijgt. Al snel kun je les nemen aan de ‘AMG Academy’ op de Nürnburgring. Je crost rondjes in een oude ‘Mercedes Gullwing’ (300 SL, red.). Voordat je die ring onder de knie hebt ben je al snel een paar uur verder. Daarna doe je dezelfde ring in een moderne auto en het wordt een hele andere track! Veel moeilijker. Daarna wordt het nog extremer: gravel en ijs worden afgewisseld met brede stroken asfalt. Als je racet in de bergen, en je ziet de zon doorbreken, dan vergeet je heel even dat je aan het rijden bent op een PS3. Je onderdrukt het verlangen om uit te stappen en even de berglucht in te ademen nog maar nèt. De aandacht die er aan de omgeving is gegeven is surreëel. Wanneer je ‘s nachts op een circuit in Japan rijdt en het licht van de straatlantaarns weerkaatst op het natte asfalt dan is GT5 eng goed.
Er zijn ook dingen wat minder uitgevoerd. Zo is het lastig om een auto te vinden voor een toernooi waarbij je dirtbanden onder een auto moet monteren. De enige manier om een auto te kopen die zeker mee mag doen, is te kijken naar wat de tegenstanders rijden. In je eigen garage is het makkelijk auto’s sorteren maar in de dealerships niet. Verder lijkt de AI bijzonder irritant in het begin maar wanneer je level 20 gepasseerd bent valt het erg mee. Dan is de AI gepast agressief.
Bitterzoete frustratie
Wanneer je special events doet, mag je andere auto's niet aanraken en pionnen ook niet. Je zit al vrij rap met je tong op je knieën door de bochten te ‘easen’ want die challenges zijn pittig. Je kunt gouden, zilveren en bronzen trofeeën halen. Maar als ìk de AI niet mag aantikken, waarom mogen ze mij dan godverdomme van de baan raggen? Waarom remt de AI zo belachelijk hard, als een huisvrouw voor een uitverkoop? Sommige van die opdrachten zijn echt niet te doen, wanneer je ze dan binnensleept dan denk je: ‘waarom lukt het nu wèl?’ Niet alle challenges zijn gebalanceerd moeilijk. Zo worden de Top Gear-challenges en de NASCAR-opdrachten achterlijk snel, achterlijk moeilijk terwijl ik rally-events met weinig moeite bleef winnen.
B-Spec-events
Bij de B-spec-events stuur je een computergestuurde rijder aan. Je kunt de coureur commando’s geven tijdens de race. Druk zetten en afremmen, het is op afstand te besturen. Het duurt even voor je coureur beter wordt, je coachet je coureurs door de levels heen. Ook van de B-spec-events zijn er veertig levels. Deze modus voegt niet zo heel veel toe aan de game. Er is gewoon niet zoveel spannends aan het spelen van een teammanager en vanuit de ‘pit’ opdrachten geven. Dus ik heb ‘m verder genegeerd.Gran Turismo TV
GT TV is een portaal met daarin allerlei HD-uitzendingen van race-events. Je verwacht een lading Top Gear-afleveringen maar die zitten er (nog) niet in. Er zijn wel video’s te vinden van ‘The Goodwood Festival Of Speed’, gemaakt door Polyphony Digital. Er staat nu al betaalde content op: de afleveringen kosten ongeveer twee euro.Multiplayer
Het grootste euvel aan de multiplayer zijn de lag, de vertraging in de verbinding en het gebrek aan beloning. De lag kan erg storend zijn als je aan het racen bent, je ziet niets in je spiegels, je draait de bocht in en ineens sta je dwars op de baan. Het grootste nadeel is waarschijnlijk dat je geen beloning krijgt voor het online racen. Geen credits, geen auto’s: niets. Je kunt auto’s aan elkaar kado doen online en gezellig bijkletsen in een lobby. Je hoeft niet eens zelf te racen. Je kunt ook naar een race kijken.Zelf tracks maken
Deze modus van de track-editor is redelijk beperkt. Er zijn verschillende landschappen waar je uit kunt kiezen, de track is verder zelf in te vullen met asfalt, zandweggetjes of ijzige sneeuw. Wanneer je een track hebt waar je tevreden over bent, kun je hem delen met je vrienden. Wat interessant is: de tracks lijken uitbreidbaar door Polyphony. Eerlijk gezegd heb ik gezien dat de editor erin zat, een beetje rondgekeken wat er mogelijk was en toen ben ik weer lekker verder gaan racen.| Waarom wel? |
| Waarom niet? |
Conclusie
Is dit dan de game waar zes jaar aan gewerkt is? Ja, er is hard gewerkt aan de rijervaring. Nee, grafisch gezien is het niet erg bijzonder en voor mensen die een racegame verwachten duurt het laden lang en zijn de voorfilmpjes tergend. De game voelt als de oude GT4 wat betreft controls, die waren verder prima. Er zijn beter racegames te vinden, er zijn beter arcadegames te vinden maar er is géén game die een betere rijervaring geeft dan GT5.
Gran Turismo 5 is ontwikkeld door Polyphony Digital en wordt uitgegeven door Sony Computer Entertainment. De game is verkrijgbaar voor de PlayStation 3, vandaar dat wij hem daar ook op speelden.
Reacties
Al vaker hier over gehad. Maar ik denk dat ik hem dan toch maar ga halen.
Ben ik de kerstdagen ook weer onder de pannen.
Nacho_Vidal 13-12-10 | 15:23
ik heb met rot geërgerd aan die licenties. ik ben iemand die dan ook per se voor alles goud wilt en als je dan in zo'n ic10 race na 2 ronden ook maar 1 keer zachtjes de kant toucheerde is dat al genoeg om je te diskwalificeren.... AAAAAAAAARGH
3747 13-12-10 | 15:23
3747
Streber!
Nacho_Vidal 13-12-10 | 16:02
Die licenties zijn inderdaad redelijk pittig maar je hoeft ze dit keer niet te halen om verder te komen in de game. Lullig is wel dat de enige pick-up truck in de game verkrijgbaar is door het halen van de Internationale A licentie...
Martin de Boer 13-12-10 | 16:03
Oja, die Citroen die je ziet was oorspronkelijk een game-only car. Dus niet echt.
Ze waren zo onder de indruk dat ze er een aantal hebben laten maken.
en.wikipedia.org...
Nacho_Vidal 13-12-10 | 16:14
Hoe zit het met de CO2 footprint van al die auto's? Ik mag hopen dat er ook energie labels geïmplementeerd zijn in de ingame shop en dat zuinige auto's gecompenseerd worden met tijd bonussen. Anders geven we onze kinderen toch een volkomen verkeerd voorbeeld. *thee drinkt*
Dikr 13-12-10 | 17:02
Ik ben bang dat mijn kerstbonus dit jaar naar een PS3 + GT5 gaat.
f@pzwans 13-12-10 | 17:35
Goede review voor een spel dat moeilijk te reviewen valt. Het is het beste racespel tot heden, maar wel met ontelbare kleine foutjes en tekortkomingen, terwijl er toch zes jaar aan gewerkt is. Ik mis nog wel wat kritiekpuntjes, bijvoorbeeld de beperkte tuningopties. Het slechte menu (wel een mooi menu) ben ik het helemaal mee eens. B-spac vind ik ook niks aan, maar het kan ook geen kwaad. De uitdaging van de special events en de gold trophy licenses vind ik juist fijn. Alleen door dat soort uitdagingen wordt je beter. Dat de AI agressief rijdt is ook niet erg, je kunt zelf in het begin nog veel agressiever rijden. Behalve dan op het top gear track.
Vergeet ook niet dat je in dit spel erg vaak jarig kunt zijn en mooie auto cadeaus krijgt.
cabbit 13-12-10 | 17:42
Beetje rommelige review, maar zoals Cabbit zegt, een moeilijke game om te reviewen. Desalniettemin plak je er mijn inziens wel het juiste cijfer op. Ik heb me de afgelopen weken dan ook doodgeërgerd aan het dalende Metacritic-cijfer (nu 84).
.
Na 6 jaar gaan reviewers blijkbaar zoeken naar fouten. Deze game biedt meer content dan een handvol games bij elkaar. Dan wordt vervolgens opgemerkt dat de game niet consistent is qua kwaliteit. Eensch, zie ook het enigszins rare gedoe met de premium en standard auto's. Maar wat had je dan gewild, alleen de 200 premium? Voor mij maakt het ontdekken van allerlei bizarre auto's het juist leuk. Ik las in reviews ook dat de omgeving niet genoeg aandacht krijgt, en het publiek 2D was. Dan heb je de prioriteiten in een racegame toch wel verkeerd ingeschat, me dunkt. Bovendien, de tracks in de hoge bergen, Rome en andere exotische plaatsen zijn juist verdomd goed uitgewerkt. En jij, Martin, bent dan weer de eerste reviewer waarvan ik verneem dat de graphics in z'n algemeen niet bijzonder zijn. Photo modus (ook tijdens races beschikbaar!) geprobeerd? Voorbeeldjes, ongeëdit van m'n PS3tje: d.imagehost.org... en d.imagehost.org...
.
Qua rijervaring is deze game gewoon supertof. Maar koop er alsjeblieft een stuurtje bij.
Phyla 13-12-10 | 17:57
Phyla
oh hai
farm6.static.flickr.com...
Nacho_Vidal 13-12-10 | 18:12
@ Nacho
Gheghe, klier!
Phyla 13-12-10 | 18:26
Ze zijn bezig om een rankingsysteem te maken voor online! Hoop dat het zo gauw mogelijk komt. je kan nu ook online je profiel bekijken via de officele granturismo site. Kan je zien bij je vrienden wat ze bijvoorbeeld voor auto's in hun garage hebben staan, of hoever ze in de game zijn. Ik ben zeer verslaafd! Vind het een fatastisch spel ondanks de minpuntjes als de agressieve AI. Gelukkig heb ik nu de superlicentie en ben ik van het gezeik af.
Tetsujin 13-12-10 | 19:33
Met de release een PS3+GT5 gekocht.... Sinds zaterdag weer gewoon FM3 op de 360 aan 't spelen. Krijg totaal het race- en/of rijgevoel niet te pakken met GT5 ondanks mijn PWTS + CSP. Jammer verder ziet het er gelikt uit, beetje jammer ook van die 999 Japanse auto's.
wosternokke 13-12-10 | 22:10
oh ja... +1 voor de toeterT :D
wosternokke 13-12-10 | 22:57
Voor een spel waar 6 jaar aan gewerkt is 135 keer naar voren is geschoven en het race gevoel er niet is de AI kut is en de lag in online, het lange laden.
Elk ander spel met deze fouten /fails en tekorten had compleet afgemaakt geweest.
Alleen omdat het GT5 is zo'n cijfer.
Had van mij zo een 6 kunnen zijn als je naar het complete plaatje kijkt en niet door een PS3 bril.
compleet nutteloos 13-12-10 | 23:27
@ compleet nutteloos
Gespeeld? Ja/nee? De officiële releasedate is trouwens maar één keer verschoven. De media deed de rest.
Phyla 13-12-10 | 23:35
GT5 krijgt op sommige ratingsites een even hoog of zelfs lager cijfer dan GT5 prologue. Terwijl het toch een veel mooier en honderd keer uitgebreider spel is. Dat zal het lot wel zijn van overhypte spellen waar lang op gewacht is. Dat trekt trollen aan.
Zoals bijvoorbeeld:
"beetje jammer ook van die 999 Japanse auto's."
Er zitten ongeveer 1031 auto's in het spel, waarvan een deel amerikaans, veel japans, maar ook vooral veel europees.
cabbit 14-12-10 | 03:32
@cabbit niet trollen, maar ironie...
Trouwens, als je naar de occasion dealer gaat zal je zien dat (niet overdreven) 80% van de auto's daar Japans is.
wosternokke 14-12-10 | 08:06
Spel sinds de release in huis, en alle minpunten zijn zeker waar. De online modus is vermakelijk, wanneer je een game vindt die niet aan belachelijke restricties doet, en waarvan de host er aan denkt om de race te starten.
Wat mij het meest irriteert is de instabiliteit van het spel. Druk tijdens het laden van een online lobby op Triangle bij een spelernaam om die irritante audiochat uit te zetten, en het hele PS3 systeem loopt vast. En dat is niet de enige manier om het spel te crashen.
Wat alle minpunten naar mijn mening wel compenseert, is de geweldige verzameling auto's, waarvan de handling duidelijk verschilt. De simulatie is, zoals gezegd, uitstekend.
Eergisteren heb ik voor 4M credits een Peugot 908 HDi FAP gekocht (geweldige naam), en heb tot nu toe geen snellere auto gezien buiten de Formula GT.
Appleflap 14-12-10 | 10:41
Appleflap
De Peugot fap?
Nacho_Vidal 14-12-10 | 13:12
@Nacho
Ja. Heeeel flauw.
Appleflap 14-12-10 | 19:39
@wosternokke
"trouwens, als je naar de occasion dealer gaat zal je zien dat (niet overdreven) 80% van de auto's daar Japans is."
Even naar de occasion dealert.
-16 japanse auto's
-12 europese auto's
-2 amerikaanse auto's
53% japanse auto's
Dat de helft van auto's japans is komt trouwens vooral door het grote aantal bauto's die eigenlijk hetzelfde zijn, zoals tientallen mazda mx5 en nissan skylines. Dit is een beetje jammer, maar natuurlijk beter dan minder auto's.
cabbit 15-12-10 | 13:06